飛行途中機翼螺絲猛震片段驚傳 國航:立即檢查維修

社會熱點

發布時間: 2022/07/08 09:58

最後更新: 2022/07/08 10:16

分享:

分享:

飛行途中機翼螺絲猛震片段驚傳 國航:立即檢查維修

搭飛機途中發現機上螺絲「郁郁貢」,你會怎辦?內地網絡流傳片段,顯示一架中國國際航空客機在飛行期間,機翼螺絲猛烈震動,有些位置更疑似失去了螺絲。國航表示高度重視,已為飛機檢查維修。有機師認為,事發螺絲位於整流罩上,這個位置對飛行安全影響不大。

片段在周四(7日)開始流傳,據稱攝於當日從北京往湖南衡陽的國航CA1921航班,拍攝者相信是機身左側中段一名乘客。透過舷窗可見,左機翼內側船形整流罩上螺絲鬆動,並在氣流衝擊下不停晃動,還有一個相信原本有螺絲的位置空着,疑似掉失了螺絲。

點擊圖片放大
+2

所幸航班並無事故發生,下午安全抵達衡陽機場。

國航深夜回應證實了事件,表示高度重視,已立即檢查飛機相關部位,維修了螺絲鬆動情況,同時排查機隊。國航強調,公司會堅持「安全第一」,確保航空安全。感謝廣大旅客對國航的關心關注。

據悉,涉事客機為波音737 Next Generation系列窄體客機,而出現鬆動和缺失的不是螺絲,是鉚釘。

內地傳媒引述資深機長陳建國稱,從片段上看,此部位是襟翼滑軌整流罩尾椎,裏邊是襟翼支架。

點擊圖片放大

陳建國指,根據737NG系列構型偏差清單,外側襟翼滑軌整流罩尾椎缺失一個或兩個,並不影響飛行安全,對於每個缺失的尾椎,只要性能限制重量按要求減少即可,所以一兩個螺絲(鉚釘)鬆動不影響安全,即便沒有整流罩也不會影響安全。

知名航空博主「囚青」在則分析,出現這個問題的原因有兩個。一個可能是整流罩裏的托靶壞了;還有一個可能就是因為該位置長時間震動導致螺絲鬆動。737NG的這個位置平時震動就比較大,時間久了大概率會產生鬆動,且因為位置的原因,航線短停時,目視檢查比較難看到那裏(除非上高空車),所以以後做航後的時候得多注意一下這個位置

俄再暗示退出C929客機項目 中國將獨自抗衡歐美航空巨頭?

中國三家航空公司向空客共買292架A320NEO系列飛機

內地民航連續3日破1萬班 恢復至疫情前約6成

緊貼中國國情最新發展,BOOKMARK china.hket.com 中國頻道

責任編輯:連兆鋒

開啟hket App,閱讀全文
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款